Даже на первый взгляд, очевидено: этот Golf отличается от своих сверстников.

Он не является истинно классическим Golf GTI MK1. Владелец автомобиля Daniel Willers приобрел его за 150 евро. Даниэль, изначально создавал машину для езды только прямо и только на 402 метра. В итоге был создан автомобиль развивающий около 500 сил. Огромный интеркуллер ISA Racing. Двигатель 2,8-литра VR6. Турбина Garrett GT4088R . Два топливных насоса Bosch. 

Компания H&R, занимающаяся производством тюнинговых и спортивных элементов подвески, представила свой вариант тюнинга хэтчбека Volkswagen Golf GTI. Программа доработок, которая получила название Project GTI, включает в себя модернизацию технической начинки, а также стайлинг-пакет, состоящий из новой двухцветной окраски кузова и аэродинамического обвеса.

Специалисты H&R доработали базовый 200-сильный двухлитровый турбированный мотор, перепрограммировав блок управления двигателем и увеличив его мощность. Однако на сколько именно возросла мощность не сообщается. Представители компании заявляют, что она составляет около 250 лошадиных сил.

Помимо этого машина также получила модернизированную подвеску, новую выпускную систему и более эффективные тормозные механизмы Brembo с перфорированными дисками. Также такой хэтчбек оснащается 18-дюймовыми колесными дисками OZ Ultraleggera с покрышками Bridgestone размерност ... Читать дальше »

Агрессивную, спортивную, внешность придали универсалу Volkswagen Golf Variant в известном тюнинговом ателье Abt. Под стать эстерьеру и «внутреннее содержание» комби – для основных двигателей автомобиля предусмотренно довольно заметное увеличение мощности, а для подвески – элементы, существенно улучшающие устойчивость машины при скоростной маневренной езде.

В мастерских Abt 1,4-литровый бензиновый турбомотор TSI начинает выдавать 210 л.с. вместо серийных 170. Дизель TDI объемом 1,9 л развивает в заводском исполнении либо 115, либо 130 л.с., а после модернизации обе его версии увеличивают мощность на 25 «лошадей». И, наконец, для 2,0-литрового дизельного двигателя предусмотрена программа роста мощности от 170 до 190 л.с.

Также ателье ABT предлагает низкоопущенную переднию юбку, боковые пороги, задний спойлер-антикрыло, выхлопную систему с двумя концевыми насадками и оригинальные колесные диски от Abt различного дизайна и диаметром до ... Читать дальше »

GTI Performance является рaзрaботкой придворной дизaйнерской студии VW.

При создании этого VW Golf тюнеры поставили задачу сделать поистине уникальный и запоминающийся автомобиль. Поэтому все силы были брошены на то, чтобы внешне машина выглядела как можно более экстремальней. Тюнинг мотора и подвески отошел на второй план.

У концепта вертикaльно поднимaющийся двери, двухцветная окрaска с формульным флaгом, трaпециевидные выхлопные трубы, легкосплaвные многоспицевые диски, обутые в низкопрофильную резину, и внушительный боди-кит. Сaлон имеет уникaльную компоновку 2+1, тaким обрaзом, что зaднее сидение рaсположено по центру.

Данный VW Golf будет выставляться на различных выставках в качестве шоу-кара и вероятно никогда не выйдет на дороги общего пользования. Но не исключено, что диски, обвес и «выпуск» уже очень скоро появятся в свободной продаже.

... Читать дальше »

Немецкое тюнинг ателье Showtime Syndicate. Переработало VW Golf IV, назвав проект Black Trouble.

Кузов данного Golf IV оснастили носовой частью от VW Bora и огромной решеткой радиатора. Машина получила новые боковые зеркала, задние светодиодные фонари, "юбку" заднего бампера, двойную выхлопную систему и большие легкосплавные диски фирмы ASA. Параметры передних дисков  9,5J R19 ET30, задние же диски с параметрами 10,5J R19 ET 25. Покрышки  Hankook Ventus S1 evo K107, размерностью 225/35 спереди и 255/30 сзади.

В салоне установлены 4 сиденья от Porsche, обитые черной кожей с вставками алькантары шоколадного цвета. В такой же цветовой гамме выполнены обивки дверей и торпедо. Панель приборов заимствована от Audi TT.

Благодаря чип-тюнингу, мощность серийного дизельного двигателя 1,9 TDI увеличина с 90 л.с до 130. Винтовая подвеска установлена фирмы KW.